북미 충전 표준이라고 불리는 Tesla의 충전 커넥터 및 충전 포트에 대한 지원은 Ford와 GM이 이 기술을 자사에 통합할 계획을 발표한 이후 며칠 동안 가속화되었습니다.차세대 EV현재 EV 소유자가 액세스할 수 있도록 어댑터를 판매합니다.
12개 이상의 타사 충전 네트워크 및 하드웨어 회사가 Tesla의 NACS를 공개적으로 지원했습니다.지금찰인테슬라 외에 미국에서 판매되는 모든 전기차에 탑재되는 CCS(결합충전시스템) 커넥터 도입을 촉진하기 위해 설립된 글로벌 협회가 흔들리기 시작했다.
CharIN은 월요일 새크라멘토에서 열린 제36회 전기 자동차 및 심포지엄에서 CCS를 "뒤에 서지만" NACS의 "표준화"도 지지한다고 밝혔습니다.CharIN은 뻔뻔한 지지를 하지 않습니다.다만 북미 일부 회원사가 테슬라의 충전 기술 채택에 관심이 있다는 점을 인정하고 NACS를 표준화 절차에 제출하는 것을 목표로 태스크포스를 구성하겠다고 밝혔습니다.
모든 기술이 표준이 되려면 ISO, IEC, IEEE, SAE 및 ANSI와 같은 표준 개발 조직에서 적법한 절차를 거쳐야 한다고 보도 자료에서 언급했습니다.
댓글반전이다지난주 CharIN이 CCS 표준에서 벗어나면 글로벌 EV 산업의 성장 능력이 저해될 것이라고 말한 것부터 말입니다.또한 당시 GM과 포드가 현재 EV 소유자에게 Tesla 슈퍼차징 네트워크에 대한 액세스를 제공하기 위해 판매할 어댑터를 사용하면 취급 불량, 충전 장비 손상 증가 및 잠재적인 안전 문제로 이어질 수 있다고 경고했습니다.
작년에 Tesla는EV 충전 커넥터 디자인네트워크 사업자와 자동차 제조업체가 이 기술을 채택하고 북미 지역의 새로운 표준으로 만들도록 장려하기 위한 노력의 일환입니다.당시에는 Tesla의 기술을 업계 표준으로 만들려는 대중의 지원이 거의 없었습니다.EV 스타트업 앱테라(Aptera)는 EVGo가 보유한 이동 및 충전 네트워크 회사를 공개적으로 지원했습니다.Tesla 커넥터 추가미국의 일부 충전소에.
Ford와 GM이 발표한 이후 최소 17개의 EV 충전 회사가 NACS 커넥터를 사용할 수 있도록 지원하고 계획을 공유했습니다.ABB, Autel Energy, Blink Charger, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium 및 Wallbox는 Tesla 커넥터를 충전기에 추가할 계획을 밝힌 업체 중 하나입니다.
이러한 장착 지원에도 불구하고 CCS에는 생존을 유지하는 데 도움이 되는 주요 후원자가 하나 있습니다.백악관은 금요일 Tesla 표준 플러그를 사용하는 EV 충전소에 CCS 충전 커넥터도 포함하는 한 수십억 달러의 연방 보조금을 받을 수 있다고 밝혔습니다.
게시 시간: 2023년 6월 27일