Tesla의 충전 커넥터 및 충전 포트 (북미 충전 표준)에 대한 지원은 Ford와 GM이 기술을 자사에 통합 할 계획을 발표 한 이후로 가속화되었습니다.EV의 차세대현재 EV 소유자가 액세스 할 수 있도록 어댑터를 판매하십시오.
12 개 이상의 3 자 충전 네트워크와 하드웨어 회사가 Tesla의 NACS를 공개적으로 지원했습니다. 지금샤린, Tesla를 제외하고 미국에서 판매되는 모든 EV에서 사용되는 CCS (Combined Charging System) 커넥터의 채택을 촉진하기 위해 설립 된 Global Association은 흔들 리기 시작했습니다.
Charin은 월요일 새크라멘토의 36 번째 전기 자동차 및 심포지엄에서 CCS 뒤에 서있는 동안 NACS의“표준화”도 지원한다고 말했다. Charin은 당황하지 않은 승인을주지 않습니다. 그러나 북아메리카의 일부 회원들이 Tesla의 충전 기술을 채택하는 데 관심이 있음을 인정하고 있으며 NACS를 표준화 프로세스에 제출할 목표로 태스크 포스를 만들 것이라고 말했다.
모든 기술이 표준이 되려면 ISO, IEC, IEEE, SAE 및 ANSI와 같은 표준 개발 조직에서 적법한 프로세스를 거쳐야합니다.
의견반전입니다Charin이 지난주부터 CCS 표준에서 발산하면 글로벌 EV 산업의 번성 능력이 방해 될 것이라고 말했다. 또한 GM과 Ford가 현재 EV 소유자에게 Tesla Supercharging Network에 액세스 할 수 있도록 판매 할 어댑터의 사용은 부족한 취급 및 충전 장비 및 잠재적 안전 문제의 손상을 증가시킬 수 있다고 경고했다.
작년에 Tesla는 공유했습니다EV 충전 커넥터 설계네트워크 운영자와 자동차 제조업체가 기술을 채택하고 북미의 새로운 표준으로 만들도록 장려하기 위해 노력합니다. 당시 Tesla의 기술을 업계의 표준으로 만들기위한 대중의 지원은 거의 없었습니다. EV Startup Aptera는 공개적으로 이사 및 충전 네트워크 회사 Evgo가테슬라 커넥터가 추가되었습니다미국의 일부 충전소에.
Ford와 GM이 발표를 한 이후 최소 17 개의 EV 충전 회사가 지원을 신호하고 NACS 커넥터를 이용할 수 있도록 계획을 공유했습니다. ABB, Autel Energy, Blink 충전, 충전점, Evpassport, Freewire, Tritium 및 Wallbox는 충전기에 Tesla 커넥터를 추가 할 계획을 지시 한 것 중 하나입니다.
이 마운팅 지원에도 불구하고 CCS에는 하나의 주요 후원자가있어 살아있는 상태를 유지하는 데 도움이됩니다. 백악관은 금요일 Tesla 표준 플러그가있는 EV 충전소가 CCS 충전 커넥터도 포함하는 한 연방 보조금으로 수십억 달러를받을 수 있다고 밝혔다.
후 시간 : Jun-27-2023