전기 자동차(EV)는 전기 자동차 화재 위험과 관련하여 종종 오해의 대상이 되어 왔습니다.많은 사람들은 EV가 불이 붙기 쉽다고 생각합니다. 그러나 우리는 EV 화재에 관한 신화를 폭로하고 사실을 알려드리기 위해 왔습니다.
EV 화재 통계
최근에 실시한 연구에서는자동차보험EZ미국 보험회사인 2021년 자동차 화재 빈도를 조사한 결과, 내연기관 차량(기존 가솔린 및 디젤 차량)이 완전 전기차에 비해 화재 발생 건수가 훨씬 더 많았습니다.연구에 따르면 가솔린 및 디젤 차량은 차량 100,000대당 1,530건의 화재가 발생한 반면, 순수 전기차 100,000대 중 25대에서만 화재가 발생한 것으로 나타났습니다.이러한 연구 결과는 EV가 실제로 휘발유 차량보다 화재가 발생할 가능성이 적다는 것을 분명히 보여줍니다.
이 통계는 다음에서 추가로 뒷받침됩니다.Tesla 2020 영향 보고서, 이는 2억 5백만 마일을 주행할 때마다 Tesla 차량 화재가 1건 발생했음을 나타냅니다.이에 비해 미국에서 수집된 데이터에 따르면 ICE 차량이 주행하는 1,900만 마일마다 화재가 한 번 발생하는 것으로 나타났습니다.이러한 사실은 다음에서 더욱 뒷받침됩니다.호주 건축법위원회,현재까지 EV의 글로벌 경험을 뒷받침하는 것은 내연기관보다 화재에 연루될 가능성이 낮다는 것을 의미합니다.
그렇다면 EV가 ICE 차량보다 화재가 발생할 가능성이 낮은 이유는 무엇입니까?EV 배터리에 사용되는 기술은 열 폭주를 방지하도록 특별히 설계되어 있어 매우 안전합니다.또한 대부분의 전기 자동차 제조업체는 뛰어난 성능과 이점 때문에 리튬 이온 배터리를 선택합니다.스파크나 화염에 부딪히면 즉시 발화하는 휘발유와 달리 리튬 이온 배터리는 발화에 필요한 열에 도달하는 데 시간이 필요합니다.결과적으로 화재나 폭발을 일으킬 위험이 훨씬 낮습니다.
또한 EV 기술에는 화재 예방을 위한 추가적인 안전 조치가 포함되어 있습니다.배터리는 과열을 방지하기 위해 액체 냉각제로 채워진 냉각 덮개로 둘러싸여 있습니다.냉각수에 문제가 발생하더라도 EV 배터리는 방화벽으로 분리된 클러스터로 배열되어 오작동 시 손상을 제한합니다.또 다른 대책은 충돌 시 EV 배터리의 전원을 차단해 감전사 및 화재 위험을 줄이는 전기 절연 기술이다.또한 배터리 관리 시스템은 심각한 상태를 감지하고 열 폭주 및 단락을 방지하기 위한 완화 조치를 취하는 데 중요한 역할을 합니다.또한 배터리 열 관리 시스템은 능동형 공기 냉각 또는 액체 침수 냉각과 같은 기술을 사용하여 배터리 팩이 안전한 온도 범위 내에 유지되도록 보장합니다.또한 더 높은 온도에서 생성된 가스를 방출하기 위한 통풍구가 통합되어 압력 상승을 줄입니다.
EV는 화재 발생 가능성이 낮지만 위험을 최소화하기 위해 적절한 관리와 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다.부주의 및 권장 지침을 따르지 않으면 화재 가능성이 높아질 수 있습니다.다음은 EV를 최상의 상태로 관리하기 위한 몇 가지 팁입니다.
- 열에 대한 노출 최소화: 더운 날씨에는 직사광선이나 더운 환경에 EV를 주차하지 마십시오.차고나 서늘하고 건조한 곳에 주차하는 것이 가장 좋습니다.
- 배터리 표시를 추적하십시오. 배터리를 과충전하면 배터리 상태에 해로울 수 있으며 일부 EV의 전체 배터리 용량이 줄어들 수 있습니다.배터리를 최대 용량까지 충전하지 마십시오.배터리가 최대 용량에 도달하기 전에 EV의 플러그를 뽑으세요.그러나 리튬 이온 배터리는 재충전하기 전에 완전히 방전되어서는 안됩니다.배터리 용량의 20%~80% 정도 충전하는 것을 목표로 하세요.
- 날카로운 물체 위로 운전하지 마십시오. 움푹 들어간 곳이나 날카로운 돌은 배터리를 손상시켜 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.손상이 발생한 경우 즉시 검사 및 필요한 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 EV를 가져가십시오.
사실을 이해하고 권장 예방 조치를 취함으로써, 전기 자동차는 안전을 최우선으로 설계되었음을 알기 때문에 안심하고 그 혜택을 누릴 수 있습니다.
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게시 시간: 2023년 9월 15일