전기차(EV)는 EV 화재 위험과 관련하여 종종 오해의 대상이 되어 왔습니다. 많은 사람들이 EV가 화재에 더 취약하다고 생각하지만, 저희는 이러한 오해를 바로잡고 EV 화재에 대한 진실을 알려드립니다.
EV 화재 통계
최근 수행된 연구에서자동차보험EZ미국 보험 회사인 는 2021년 자동차 화재 발생 빈도를 조사했습니다. 내연기관 차량(기존 가솔린 및 디젤 차량)은 완전 전기차에 비해 화재 발생 건수가 훨씬 더 많았습니다. 연구 결과, 가솔린 및 디젤 차량은 10만 대당 1,530건의 화재가 발생한 반면, 완전 전기차는 10만 대 중 25건만 화재가 발생했습니다. 이러한 결과는 전기차가 가솔린 차량보다 화재 발생 가능성이 실제로 낮음을 분명히 보여줍니다.
이러한 통계는 다음에 의해 더욱 뒷받침됩니다.테슬라 2020 영향 보고서테슬라 차량 화재는 주행 거리 2억 500만 마일당 1건 발생했다고 합니다. 반면 미국에서 수집된 데이터에 따르면 ICE 차량은 주행 거리 1,900만 마일당 1건의 화재가 발생합니다. 이러한 사실은호주 건축법규위원회,지금까지 전기 자동차에 대한 전 세계적 경험을 뒷받침하는 것은 전기 자동차가 내연 기관보다 화재에 연루될 가능성이 낮다는 것을 보여줍니다.
그렇다면 전기차가 내연기관 차량보다 화재 발생 가능성이 낮은 이유는 무엇일까요? 전기차 배터리에 사용되는 기술은 열 폭주를 방지하도록 특별히 설계되어 매우 안전합니다. 또한, 대부분의 전기차 제조업체는 뛰어난 성능과 이점을 고려하여 리튬 이온 배터리를 선택합니다. 스파크나 화염에 닿으면 즉시 발화하는 가솔린과 달리, 리튬 이온 배터리는 점화에 필요한 열에 도달하는 데 시간이 필요합니다. 따라서 화재나 폭발 위험이 훨씬 낮습니다.
또한, EV 기술은 화재 예방을 위한 추가적인 안전 조치를 포함하고 있습니다. 배터리는 액체 냉각수로 채워진 냉각 덮개로 둘러싸여 과열을 방지합니다. 냉각수가 고장 나더라도 EV 배터리는 방화벽으로 분리된 클러스터 형태로 배치되어 오작동 시 손상을 최소화합니다. 또 다른 안전 조치는 전기 절연 기술로, 충돌 시 EV 배터리의 전원을 차단하여 감전 및 화재 위험을 줄입니다. 또한, 배터리 관리 시스템은 중요한 상황을 감지하고 열 폭주 및 단락을 방지하기 위한 완화 조치를 취하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 배터리 열 관리 시스템은 능동 공랭식이나 액침 냉각과 같은 기술을 사용하여 배터리 팩이 안전 온도 범위 내에 유지되도록 합니다. 또한, 고온에서 발생하는 가스를 배출하는 통풍구를 통해 압력 상승을 줄입니다.
전기차는 화재 발생 위험이 낮지만, 위험을 최소화하기 위해 적절한 관리와 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다. 부주의하거나 권장 지침을 따르지 않으면 화재 발생 가능성이 높아질 수 있습니다. 전기차를 최상의 상태로 관리하기 위한 몇 가지 팁을 소개합니다.
- 열 노출을 최소화하세요. 더운 날씨에는 직사광선이나 더운 환경에 전기차를 주차하지 마세요. 차고나 서늘하고 건조한 곳에 주차하는 것이 가장 좋습니다.
- 배터리 징후를 확인하세요. 배터리 과충전은 배터리 건강에 해로울 수 있으며 일부 전기차의 경우 전체 배터리 용량을 감소시킬 수 있습니다. 배터리를 완전히 충전하지 마세요. 배터리가 완전히 충전되기 전에 전기차의 플러그를 뽑으세요. 단, 리튬 이온 배터리는 완전히 방전된 상태에서 충전해야 합니다. 배터리 용량의 20%에서 80% 사이로 충전하는 것을 목표로 하세요.
- 날카로운 물체 위로 주행하지 마십시오. 움푹 패인 곳이나 날카로운 돌은 배터리를 손상시켜 심각한 위험을 초래할 수 있습니다. 배터리 손상이 발생하면 즉시 자격을 갖춘 정비소로 가져가 점검 및 필요한 수리를 받으십시오.
사실을 이해하고 권장 예방 조치를 취하면, 전기 자동차가 최우선으로 안전을 고려하여 설계되었다는 사실을 알고 마음의 평화를 누리며 전기 자동차의 이점을 누릴 수 있습니다.
질문이나 우려 사항이 있으시면 언제든지 저희에게 연락해 주시기 바랍니다.
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게시 시간: 2023년 9월 15일