대규모 차량의 전기화를 담당하고 계시죠. 단순히 새 트럭 몇 대를 사는 것만이 문제가 아닙니다. 수백만 달러가 드는 결정이고, 그만큼 압박도 큽니다.
제대로 하면 비용을 절감하고 지속가능성 목표를 달성하며 업계를 선도할 수 있습니다. 하지만 잘못하면 막대한 비용 지출, 운영 혼란, 그리고 시작도 하기 전에 중단되는 프로젝트에 직면할 수 있습니다.
기업들이 저지르는 가장 큰 실수는 무엇일까요? 바로 "어떤 전기차를 사야 할까?"라는 질문입니다. 하지만 진짜 질문은 "전체 운영에 어떻게 전력을 공급할 것인가?"입니다. 이 가이드는 그 답을 제공합니다. 명확하고 실행 가능한 청사진입니다.대규모 차량대에 권장되는 EV 인프라귀하의 전환을 엄청난 성공으로 이끌어 드리기 위해 고안되었습니다.
1단계: 기초 - 단일 충전기를 구매하기 전에
튼튼한 기초 없이 고층 빌딩을 지을 수는 없습니다. 차량의 충전 인프라도 마찬가지입니다. 이 단계를 제대로 수행하는 것이 전체 프로젝트에서 가장 중요한 단계입니다.
1단계: 사이트 및 전원 감사
충전기에 대해 생각하기 전에 먼저 물리적 공간과 전원 공급 장치를 이해해야 합니다.
전기 기술자와 상담하세요:전문가에게 차량기지의 현재 전기 용량을 확인해 보세요. 충전기 10개를 놓을 만큼 충분한 전력이 있나요? 100개는 어떨까요?
지금 당장 공익사업 회사에 전화하세요:전기 서비스 업그레이드는 간단한 작업이 아닙니다. 몇 달 또는 1년 이상 걸릴 수 있습니다. 지역 공공 서비스 제공업체에 즉시 문의하여 일정과 비용을 확인하세요.
공간 매핑:충전기는 어디에 설치할 예정인가요? 트럭이 움직일 공간이 충분한가요? 전선은 어디에 설치할 예정인가요? 지금 가지고 있는 차량뿐 아니라 5년 후의 차량까지 고려해서 계획하세요.
2단계: 데이터를 가이드로 활용하세요
어떤 차량을 먼저 전기차로 전환할지 고민하지 마세요. 데이터를 활용하세요. 전기차 적합성 평가(EVSA)가 가장 좋은 방법입니다.
텔레매틱스를 활용하세요:EVSA는 이미 보유하고 있는 원격 정보처리 데이터(일일 주행 거리, 경로, 정차 시간, 공회전 시간)를 활용해 EV로 교체하기에 가장 적합한 차량을 찾아냅니다.
명확한 사업 사례를 얻으세요:좋은 EVSA는 차량 전환이 가져올 정확한 재정적, 환경적 영향을 보여줍니다. 차량당 수천 달러의 잠재적 절감 효과와 막대한 CO2 감축 효과를 보여주어 경영진의 지지를 얻는 데 필요한 구체적인 수치를 제공합니다.
2단계: 핵심 하드웨어 - 적합한 충전기 선택
많은 차량 관리자들이 어려움을 겪는 부분이 바로 여기입니다. 단순히 충전 속도만 선택하는 것이 아니라, 차량의 특정 작업에 맞는 하드웨어를 선택하는 것이 중요합니다. 이것이 바로 핵심입니다.대규모 차량대에 권장되는 EV 인프라.
AC 레벨 2 대 DC 고속 충전(DCFC): 중요한 결정
차량용 충전기에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 적합한 충전기를 선택하는 것이 중요합니다.
AC 레벨 2 충전기: 야간 운행을 위한 주력 충전기
그것들은 무엇입니까:이러한 충전기는 더 느리고 안정적인 속도(보통 7kW~19kW)로 전력을 공급합니다.
언제 사용해야 하나요?장시간(8~12시간) 주차하는 차량에 적합합니다. 여기에는 최종 배송 밴, 스쿨버스, 그리고 여러 지방자치단체 차량이 포함됩니다.
왜 좋은가:초기 비용이 저렴하고, 전력망에 부담을 덜 주며, 장기적으로 차량 배터리에 부담을 덜 줍니다. 대부분의 차량 충전소에서는 이 방법이 가장 비용 효율적인 선택입니다.
DC 고속 충전기(DCFC): 고가용성 차량을 위한 솔루션
그것들은 무엇입니까:이는 차량을 매우 빠르게 충전할 수 있는 고전력 충전기(50kW~350kW 이상)입니다.
언제 사용해야 하나요?차량 운행이 어려울 경우 DCFC를 이용하세요. 이는 하루에 여러 교대로 운행하거나 일부 지역 화물 트럭이나 시내버스처럼 노선 간 빠른 "충전"이 필요한 차량에 적합합니다.
상충관계:DCFC는 구매 및 설치 비용이 훨씬 더 비쌉니다. 또한, 전력회사에서 막대한 전력을 공급받아야 하며, DCFC만 사용할 경우 배터리 수명이 단축될 수 있습니다.
함대 인프라 결정 매트릭스
이 표를 사용하여 다음을 찾으세요.대규모 차량대에 권장되는 EV 인프라귀하의 특정 작업에 따라.
함대 사용 사례 | 일반적인 체류 시간 | 권장 전력 레벨 | 주요 이점 |
---|---|---|---|
라스트마일 배달 밴 | 8-12시간(밤새) | AC 레벨 2(7-19kW) | 가장 낮은 총소유비용(TCO) |
지역 운송 트럭 | 2-4시간(정오) | DC 고속 충전(150~350kW) | 속도 및 가동 시간 |
학교 버스 | 10시간 이상 (야간 및 정오) | AC 레벨 2 또는 그 이하 전력 DCFC(50-80kW) | 신뢰성 및 예정된 준비 |
시정/공공사업 | 8-10시간(밤새) | AC 레벨 2(7-19kW) | 비용 효율성 및 확장성 |
테이크홈 서비스 차량 | 10시간 이상 (밤새) | 홈 기반 AC 레벨 2 | 운전자 편의성 |

3단계: 두뇌 - 스마트 소프트웨어가 선택 사항이 아닌 이유
스마트 소프트웨어 없이 충전기를 구매하는 것은 핸들이 없는 트럭을 구매하는 것과 같습니다. 전력은 있지만 제어할 방법이 없습니다. 충전 관리 소프트웨어(CMS)는 전체 운영의 핵심이자 모든 측면에서 매우 중요한 부분입니다.대규모 차량대에 권장되는 EV 인프라.
문제: 수요 요금
전기 자동차 프로젝트를 파산시킬 수 있는 비밀이 있습니다. 바로 수요 요금입니다.
그것들은 무엇입니까:전기 회사는 단순히 전기 사용량에 대해서만 요금을 부과하는 것이 아닙니다.가장 높은 봉우리한 달 동안 사용량.
위험:모든 트럭이 오후 5시에 충전을 시작하고 최대 출력으로 충전을 시작하면 엄청난 에너지 급증이 발생합니다. 이 급증으로 인해 한 달 내내 높은 "수요 요금"이 부과되어 수만 달러의 비용이 발생하고 연료비 절감 효과가 사라질 수 있습니다.
스마트 소프트웨어가 당신을 구하는 방법
CMS는 이러한 비용으로부터 여러분을 보호해 줍니다. CMS는 충전을 자동으로 관리하여 비용을 낮추고 차량을 항상 준비 상태로 유지하는 필수 도구입니다.
부하 분산:이 소프트웨어는 모든 충전기에 지능적으로 전력을 분배합니다. 모든 충전기가 최대 출력으로 작동하는 대신, 부하를 분산하여 사이트의 전력 한도 내에서 유지됩니다.
예정된 충전:이 기능은 전기 요금이 가장 싼 시간대인 심야 시간대에 충전기를 자동으로 작동시킵니다. 한 사례 연구에 따르면, 이 전략을 통해 단 6개월 만에 11만 달러 이상을 절약한 것으로 나타났습니다.
차량 준비 상태:이 소프트웨어는 어느 트럭이 먼저 출발해야 하는지 알고, 트럭의 충전을 우선순위로 정해 모든 차량이 해당 경로에 출발할 준비가 되도록 합니다.
OCPP로 투자의 미래를 준비하세요
구매한 모든 충전기와 소프트웨어가 다음과 같은지 확인하십시오.OCPP 호환.
그것은 무엇입니까:OCPP(Open Charge Point Protocol)는 다양한 브랜드의 충전기가 다양한 소프트웨어 플랫폼과 통신할 수 있도록 해주는 범용 언어입니다.
중요한 이유:즉, 한 공급업체에 얽매이지 않습니다. 나중에 소프트웨어 공급업체를 변경하고 싶을 때 값비싼 하드웨어를 모두 교체하지 않고도 변경할 수 있습니다.
4단계: 확장성 계획 - 트럭 5대에서 500대로

대규모 차량이 한꺼번에 전기화되는 것은 아닙니다. 성장에 맞춰 계획이 필요합니다. 단계적 접근 방식이 가장 현명한 방법입니다.대규모 차량대에 권장되는 EV 인프라.
1단계: 파일럿 프로그램으로 시작
처음부터 수백 대의 차량을 전기화하려고 하지 마세요. 5대에서 20대 정도의 소규모로 관리 가능한 시범 프로그램부터 시작하세요.
모든 것을 테스트하세요:파일럿을 활용하여 실제 환경에서 전체 시스템을 테스트해 보세요. 차량, 충전기, 소프트웨어, 그리고 운전자 교육을 테스트해 보세요.
자신의 데이터를 수집하세요:파일럿 프로그램은 실제 에너지 비용, 유지 관리 요구 사항, 운영상의 과제에 대한 귀중한 데이터를 제공합니다.
ROI를 증명하세요:성공적인 시범 운영은 본격적인 출시에 대한 경영진의 승인을 얻는 데 필요한 증거를 제공합니다.
2단계: 미래를 위해 디자인하고 오늘을 위해 구축하세요
초기 인프라를 설치할 때 미래를 생각해보세요.
더 많은 전력을 위한 계획:전기 배선을 위한 도랑을 파낼 때는 현재 필요한 것보다 더 큰 전선을 설치하십시오. 나중에 창고를 두 번째로 파는 것보다 기존 전선을 통해 더 많은 전선을 끌어오는 것이 훨씬 저렴합니다.
모듈식 하드웨어를 선택하세요:확장 가능하도록 설계된 충전 시스템을 찾으세요. 일부 시스템은 차량이 늘어날 때 추가 "위성" 충전소를 지원할 수 있는 중앙 전원 장치를 사용합니다. 이를 통해 전체 시스템을 개조하지 않고도 쉽게 확장할 수 있습니다.
레이아웃에 대해 생각해 보세요:앞으로 더 많은 차량과 충전기를 수용할 수 있도록 주차 공간과 충전기를 배치하세요. 스스로를 고립시키지 마세요.
인프라는 전기화 전략입니다
건물대규모 차량을 위한 EV 인프라전기차로 전환하는 데 있어 가장 중요한 결정입니다. 어떤 차량을 선택하는 것보다 더 중요하며, 예산과 운영 성공에 가장 큰 영향을 미칩니다.
오해하지 마세요. 다음 청사진을 따르세요.
1. 튼튼한 기초를 쌓으세요:현장을 감사하고, 공공 서비스 제공업체와 협의하고, 데이터를 활용해 계획을 수립하세요.
2. 올바른 하드웨어를 선택하세요:차량대의 특정 임무에 맞게 충전기(AC 또는 DC)를 선택하세요.
3. 두뇌를 키우세요:스마트 충전 소프트웨어를 사용하여 비용을 제어하고 차량 가동 시간을 보장하세요.
4. 지능적으로 확장하세요:파일럿부터 시작하여 미래의 성장에 대비한 모듈식 방식으로 인프라를 구축하세요.
단순히 충전기를 설치하는 것이 아닙니다. 앞으로 수십 년 동안 차량의 성공을 견인할 강력하고 지능적이며 확장 가능한 에너지 백본을 설계하는 것입니다.
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출처 및 추가 자료
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- SupplyChainDive:"차량 전기화 성공을 위한 핵심 고려 사항"
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- 환경보호청(EPA):"연비 가이드"
- 소비자 보고서:EV 리뷰 및 신뢰성
- 하이드로퀘벡:공식 웹사이트
- 전기 회로:공식 웹사이트
- 플러그인 드라이브:EV 정보 및 리소스
- UL 캐나다:인증 마크 정보
- 캐나다 표준 협회(CSA):"캐나다 전기 규정, 1부"
게시 시간: 2025년 6월 19일