전기 자동차(EV)의 인기가 전 세계적으로 높아짐에 따라, 이를 지원하는 인프라도 빠르게 발전하고 있습니다. 이러한 인프라의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는EV 충전 표준차량과 충전기 간의 호환성과 효율적인 에너지 전달을 보장합니다. 일본에서는CHAdeMO 표준10년 이상 EV 충전 분야를 선도해 왔으며, 전 세계를 선도하는 충전 프로토콜 중 하나로 자리매김했습니다.
우리는 탐구할 것이다CHAdeMO 표준, 그 발전 과정, 다른 충전 시스템과의 호환성, 그리고 일본 전기차 충전 환경에 미치는 영향에 대해 살펴보겠습니다. 또한,Linkpower의 솔루션이 분야에서의 기술과 효율적이고 안정적인 EV 충전 인프라에 대한 증가하는 수요에 어떻게 기여하는지에 대해 설명합니다.
CHAdeMO 표준이란 무엇인가요?
그만큼CHAdeMO 표준이다DC 고속 충전주로 전기 자동차 충전에 사용되는 프로토콜입니다. 일본에서 시작된 CHAdeMO 표준은 2010년에차데모 협회CHAdeMO는 주요 일본 자동차 제조업체, 충전 장비 제조업체, 에너지 공급업체를 포함한 여러 기관으로 구성된 단체입니다. CHAdeMO의 목표는 특히 전기차를 위한 보편적으로 호환되고 효율적이며 빠른 충전 시스템을 개발하는 것이었습니다.DC 충전.
약어차데모일본어로 "차(茶)도 괜찮아(おかった)"라는 뜻의 "차(茶)도 괜찮아(おかった)"에서 유래한 것으로, 이 표준이 제공하는 편리함과 사용 편의성을 잘 보여줍니다. 이 표준은 일본을 비롯한 전 세계에서 널리 채택되어 전 세계 주요 충전 표준 중 하나로 자리매김했습니다.
CHAdeMO 표준의 핵심 구성 요소
1.CHAdeMO 충전 인터페이스CHAdeMO
CHAdeMO 충전 인터페이스는 여러 개의 핀으로 구성되어 있으며, 각 핀은 충전 과정에서 특정 기능을 수행합니다.충전 플러그조합의 특징전원 공급 장치 핀그리고통신 핀충전기와 차량 간의 안전한 전력 전송과 실시간 통신을 보장합니다.
핀 정의: 각 핀은 충전 전류(DC 양수 및 음수) 전달이나 통신 신호 제공과 같은 특정 기능을 위해 정의됩니다.CAN 통신.
내부 핀 인터페이스
2.CHAde의 전기적 특성MO 충전 포스트
그만큼CHAdeMO 표준여러 차례 업데이트를 거쳐 출력이 향상되고 충전 시간이 단축되었습니다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
- CHAdeMO 2.0 전기적 특성: CHAdeMO 2.0은 최대 충전을 지원하여 더 높은 충전 용량을 도입합니다.100kW이 버전은 다음을 위해 설계되었습니다.더 높은 효율성원래 표준에 비해 충전 시간이 더 빠릅니다.
- CHAdeMO 3.0 전기적 특성: CHAdeMO 3.0은 다음을 지원하는 중요한 도약을 나타냅니다.최대 400kW초고속 충전을 위한 기술입니다. 이는 전기 자동차의 주행 거리와 배터리 크기가 증가함에 따라 증가하는 충전 속도에 대한 수요를 충족하는 것을 목표로 합니다.
CHAdeMO 표준의 개발 및 진화
수년에 걸쳐 CHAdeMO 표준은 전기 자동차 시장의 증가하는 수요를 수용하기 위해 업데이트되었습니다.
1.표준 업데이트
CHAdeMO 2.0 및 3.0은 다음을 나타냅니다.주요 업데이트원래 표준에 맞춰 업데이트되었습니다. 이러한 업데이트에는 다음과 같은 개선 사항이 포함됩니다.충전 전력, 통신 프로토콜, 그리고호환성최신 EV 모델과 함께 제공됩니다. 목표는 표준의 미래를 보장하고 배터리 기술, EV 충전 요구 사항 및 다른 표준과의 통합 분야의 발전에 발맞추는 것입니다.
2. 전원 업데이트
그만큼전원 업데이트CHAdeMO 발전의 핵심이었으며, 새로운 버전이 나올 때마다 더 높은 충전 속도를 지원합니다. 예를 들어, CHAdeMO 2.0은 최대100kW, CHAdeMO 3.0은 다음을 목표로 합니다.400kW충전 시간을 크게 단축합니다. 이는사용자 경험그리고 전기자동차의 신속하고 효율적인 충전을 보장하는 것은 전기자동차 도입 확대에 필수적입니다.
3. 고출력 로드맵
2017년에 200kW 프로토콜이 출시되었고, CHAdeMO 프로토콜이 출시되어 100kW 연속 전력/150-200kW 피크 전력(400A x 500V)으로 충전을 지원합니다.
첫 번째 고출력 충전기는 2018년에 배치되었으며, ChaoJi 프로젝트가 시작된 중요 회랑 경로에 첫 번째 인증된 고출력 충전기가 배치되었습니다.
2020년에 출시된 900kW 충전 프로토콜은 350-400kW 충전을 가능하게 하여 ChaoJi/CHAdeMO 3.0(최대 600A, 1.5kV)의 첫 번째 충전 테스트 및 시연을 완료했습니다.
CHAdeMO 3.0(ChaoJi 2)은 2021년에 출시되었으며, CHAdeMO 3.0의 전체 사양이 공개되었습니다.
2022 Ultra-ChaoJi 표준 적용 시작: 충전 시스템은 IEC 61851-23-3 표준을 충족하고, 커플러는 IEC 63379 표준을 충족합니다. CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2가 출시되었습니다. 초극성 충전 시스템 및 커플러에 대한 제안이 IEC(62196-3 및 3-1, 그리고 61851-23)에 제출될 예정입니다.
2023 CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2가 일본에서 현장 테스트를 시작하고, CHAdeMO 3.1/ChaoJi-2가 출시되었으며, CHAdeMO 4.0/Ultra-ChaoJi 개발이 진행 중입니다.
CHAdeMO 표준 호환성
전기차 시장이 성장함에 따라 다양한 충전 시스템 간의 상호운용성에 대한 필요성도 커지고 있습니다. CHAdeMO 표준은 다양한 차량 및 인프라와 호환되도록 설계되었지만, 특히CCS(복합 충전 시스템)그리고GB(중국어)충전 표준.
1.충전 인터페이스 호환성
차데모,GB, 그리고CCS다양한 통신 프로토콜을 사용합니다.차데모그리고GB사용CAN 통신(컨트롤러 영역 네트워크)CCS용도PLC(전력선 통신)이러한 통신 방식의 차이로 인해 서로 다른 충전기와 전기 자동차 간의 원활한 상호 운용성을 보장하는 데 어려움이 발생할 수 있습니다.
2.CHAdeMO 및 ChaoJi 호환성
최근의 발전 중 하나는글로벌 표준화EV 충전의 발전은 다음과 같습니다.ChaoJi 충전 계약. 이 표준은 다음을 포함하여 여러 글로벌 충전 시스템의 가장 뛰어난 기능을 병합하기 위해 개발되고 있습니다.차데모그리고GB목표는 다음을 만드는 것입니다.통일된 국제 표준단일 시스템을 사용하여 전 세계에서 전기 자동차를 충전할 수 있게 됩니다.차오지이번 협정은 전기 자동차 소유자가 어디에서나 차량을 충전할 수 있도록 보장하는, 전 세계적으로 조화로운 충전 네트워크를 구축하는 데 중요한 단계로 여겨진다.
CHAdeMO, GB, CCS 및 IEC 표준 통합
해결책
Linkpower의 강점과 EV 충전 솔루션
At 링크파워, 우리는 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다혁신적인 EV 충전기 솔루션증가하는 전 세계 전기 자동차 수요를 지원하는 솔루션입니다. 당사의 솔루션은 다음과 같습니다.고품질 CHAdeMO 충전기, 게다가다중 프로토콜 충전기다음을 포함한 여러 표준을 지원합니다.CCS그리고GB. 업계에서 수년간의 경험을 바탕으로 Linkpower는 개발의 최전선에 있습니다.미래 지향적소비자와 기업 모두의 요구를 충족하는 충전 솔루션.
핵심 강점 중 일부Linkpower의 EV 충전기 솔루션포함하다:
고급 충전 기술: 당사의 충전기는 고전력 충전을 지원하고 빠르고 효율적이며 안전한 에너지 전송을 보장하는 최신 기술을 갖추고 있습니다.
- 글로벌 호환성: Linkpower 충전기는 CHAdeMO, CCS, GB 등 여러 표준을 지원하여 광범위한 전기 자동차와의 호환성을 보장합니다.
- 지속 가능성: 당사의 충전기는 지속 가능성을 염두에 두고 설계되었으며, 에너지 효율적인 부품을 사용하고 탄소 배출 감소에 기여합니다.
- 강력한 인프라: 우리는 혹독한 환경을 견뎌낼 수 있도록 제작된 안정적이고 내구성 있는 충전소를 제공하여 주거 지역부터 상업 공간까지 다양한 장소에 적합합니다.
전기 자동차에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라, Linkpower는 지속 가능한 미래로의 전환을 지원하는 혁신적이고 안정적인 충전 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.빠른 충전 솔루션,고출력 충전소, 또는다중 표준 호환성Linkpower는 귀하의 요구 사항에 맞는 올바른 솔루션을 제공합니다.
게시 시간: 2025년 1월 16일