EV의 대용량 충전: 차고 설계부터 메가와트 기술까지

올바른 하드웨어를 선택하는 것은 기본입니다. 전기차 충전 업계는 온갖 약어로 가득 차 있지만, 대형 차량의 경우 두 가지 핵심 표준에 대한 논의가 활발하게 진행됩니다. 미래를 대비하기 위해서는 이러한 표준을 이해하는 것이 매우 중요합니다.충전 인프라.

CCS: 확립된 표준

복합 충전 시스템(CCS)은 북미와 유럽의 승용차 및 소형 상용차에 널리 사용되는 표준입니다. 단일 플러그를 사용하여 저속 AC 충전과 고속 DC 충전을 모두 지원합니다.

대형 트럭의 경우, CCS(특히 북미에서는 CCS1, 유럽에서는 CCS2)는 특정 용도, 특히 속도가 덜 중요한 야간 차량기지 충전에 적합한 옵션입니다. 일반적으로 최대 출력은 350~400kW 정도입니다. 대형 트럭 배터리의 경우, 이는 완전 충전에 몇 시간이 걸린다는 것을 의미합니다. 전 세계적으로 운행되는 차량의 경우, 물리적 및 기술적 측면을 이해해야 합니다. CCS1과 CCS2의 차이점중요한 첫 단계입니다.

MCS: 메가와트의 미래

진정한 게임 체인저전기 트럭 충전메가와트 충전 시스템(MCS)은 중장비 차량의 고유한 요구에 맞춰 특별히 개발된 새로운 글로벌 표준입니다. CharIN 협회가 관리하는 업계 리더 연합은 완전히 새로운 차원의 전력을 공급하기 위해 MCS를 설계했습니다.

MCS 표준의 주요 특징은 다음과 같습니다.

•대규모 전력 공급:MCS는 1메가와트(1,000kW) 이상의 전력을 공급하도록 설계되었으며, 최대 3.75MW까지 출력 가능한 미래 지향적인 설계를 갖추고 있습니다. 이를 통해 트럭은 일반적인 30~45분 운전자 휴식 시간 동안 수백 마일의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.

•인체공학적 단일 플러그:플러그는 쉽게 다룰 수 있도록 설계되었으며 한 방향으로만 삽입할 수 있어 고전력 연결 시 안전성과 안정성을 보장합니다.

•미래 지향적:MCS를 도입하면 귀하의 인프라가 모든 주요 제조업체의 차세대 전기 트럭과 호환될 수 있습니다.

MCS는 아직 초기 출시 단계에 있지만, 운행 중 충전과 빠른 차고 충전의 확실한 미래입니다.

귀하의 충전 전략은 귀하의 성공을 결정합니다.차량 전기화모든 상황에 맞는 단일 솔루션은 없습니다. 예측 가능한 지역 노선을 운행하든 예측 불가능한 장거리 노선을 운행하든, 귀사의 선택은 전적으로 귀사의 차량 운영 방식에 달려 있습니다.

창고 충전: 홈베이스의 장점

창고 충전은 일반적으로 야간이나 장시간 유휴 시간 동안 개인 소유 시설에서 이루어집니다. 이는 다음과 같은 핵심입니다.차량 충전 솔루션특히 매일 기지로 돌아오는 차량의 경우.

•작동 원리:느린 레벨 2 AC 충전기나 중간 정도의 전력을 공급하는 DC 고속 충전기(예: CCS)를 함께 사용할 수 있습니다. 충전 시간은 8~10시간 이상 걸릴 수 있으므로 항상 가장 강력하거나 비싼 하드웨어가 필요한 것은 아닙니다.

•다음에 가장 적합:이 전략은 매우 효과적이고 비용 효율적입니다.마지막 마일 차량에 대한 EV 충전배달용 밴, 화물차, 지역 운송업체는 창고 충전을 통해 얻을 수 있는 안정성과 낮은 야간 전기 요금으로부터 엄청난 이점을 얻습니다.

경로 내 충전: 장거리 운행에 활력을 불어넣다

하루에 수백 마일을 주행하는 트럭의 경우, 중앙 차고에 정차하는 것은 불가능합니다. 오늘날 디젤 트럭이 트럭 휴게소에서 연료를 주유하는 것처럼, 도로에서 충전해야 합니다. 바로 이 부분에서 MCS를 이용한 기회 충전이 필수적입니다.

•작동 원리:주요 화물 운송로를 따라 공공 또는 준민간 충전 허브가 건설됩니다. 운전자는 의무적인 휴식 시간에 충전소에 들러 MCS 충전기에 연결하면 한 시간도 채 걸리지 않고 주행 가능 거리가 크게 늘어납니다.

•도전과제:이 접근 방식은 엄청난 규모의 사업입니다.전기 장거리 트럭 충전 설계 방법허브 구축에는 막대한 초기 투자, 복잡한 전력망 업그레이드, 그리고 전략적 부지 선정이 필요합니다. 이는 에너지 및 인프라 기업들에게 새로운 지평을 열어줄 것입니다.