2022년 전 세계 전기차 판매량은 1,082만 4천 대로 전년 대비 62% 증가할 것으로 예상되며, 전기차 보급률은 13.4%로 2021년 대비 5.6% 증가할 것으로 전망됩니다. 2022년 전 세계 전기차 보급률은 10%를 돌파할 것으로 예상되며, 세계 자동차 산업은 기존 내연기관 차량에서 전기차로의 전환을 가속화할 것으로 예상됩니다. 2022년 말까지 전 세계 전기차 보급 대수는 2,500만 대를 돌파하여 전체 차량 대수의 1.7%를 차지할 것으로 예상됩니다. 전 세계 전기차 대 공공 충전소 비율은 9:1입니다.
2022년 유럽의 전기차 판매량은 260만 2천 대로 전년 대비 15% 증가했으며, 전기차 보급률은 23.7%로 2021년 대비 4.5% 증가할 것으로 예상됩니다. 탄소 중립의 선구자인 유럽은 세계에서 가장 엄격한 탄소 배출 기준을 도입했으며, 자동차 배출 기준에 대한 요구 사항도 엄격합니다. EU는 내연기관 자동차의 탄소 배출량을 95g/km 이하로 제한하고 있으며, 2030년까지 내연기관 자동차의 탄소 배출량 기준을 55% 감축한 42.75g/km로 다시 규정하고 있습니다. 2035년까지 신차 판매는 100% 순수 전기차로 이루어질 것입니다.
미국 전기자동차 시장의 경우, 새로운 에너지 정책이 시행됨에 따라 미국 차량의 전기화가 가속화되고 있습니다. 2022년 미국 전기차 판매량은 99만 2천 대로 전년 대비 52% 증가했으며, 전기차 보급률은 6.9%로 2021년 대비 2.7% 증가했습니다. 미국 바이든 행정부는 2026년까지 전기차 판매량을 400만 대로 늘리고, 보급률은 25%, 2030년까지는 50%에 도달할 것으로 예상했습니다. 바이든 행정부의 "인플레이션 감축법"(IRA법)은 2023년에 발효될 예정입니다. 전기차 산업 발전을 가속화하기 위해 소비자는 최대 7,500달러의 세액 공제로 전기차를 구매할 수 있으며, 자동차 회사에 대한 20만 대의 보조금 상한선을 취소하는 등의 조치가 제안되었습니다. IRA 법안의 시행은 미국 전기차 시장의 판매 성장을 가속화할 것으로 예상됩니다.
현재 시중에는 500km 이상의 항속 거리를 가진 모델이 많습니다. 차량의 항속 거리가 지속적으로 증가함에 따라, 사용자들은 더욱 강력한 충전 기술과 더 빠른 충전 속도를 절실히 요구하고 있습니다. 현재 각국은 최고 수준의 설계부터 고속 충전 기술 개발을 정책적으로 적극 장려하고 있으며, 향후 고속 충전소 비중은 점차 증가할 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2023년 4월 4일