2022년 글로벌 전기차 판매량은 전년 대비 62% 증가한 1082만4천대에 달하고, 전기차 보급률은 2021년 대비 5.6% 증가한 13.4%에 이를 전망이다. 2022년에는 전기차 보급률이 세계 전기차 보급률은 10%를 넘어설 것이며, 세계 자동차 산업은 전통적인 연료 자동차에서 전기 자동차로의 전환을 가속화할 것으로 예상됩니다. 2022년 말까지 전 세계 전기차 보유 대수는 2,500만 대를 넘어 전체 차량 대수의 1.7%를 차지할 전망이다. 전 세계적으로 전기 자동차와 공공 충전소의 비율은 9:1입니다.
2022년 유럽 전기차 판매량은 260만2000대로 전년 동기 대비 15% 증가하고, 전기차 보급률은 2021년 대비 4.5% 증가한 23.7%에 이를 전망이다. 중립성을 유지하기 위해 유럽은 세계에서 가장 엄격한 탄소 배출 기준을 도입했으며 자동차 배출 기준에 대해서도 엄격한 요구 사항을 가지고 있습니다. EU는 연료자동차의 탄소배출량이 95g/km를 초과할 수 없도록 요구하고 있으며, 2030년까지 연료자동차의 탄소배출량 기준을 다시 55% 줄여 42.75g/km로 낮추도록 요구하고 있습니다. 2035년에는 신차 판매가 100% 순수 전기차로 이루어질 것입니다.
미국 전기차 시장의 경우, 신에너지 정책 시행에 따라 미국 자동차의 전기화(Electrification)가 가속화되고 있다. 2022년 미국 전기차 판매량은 99만2천대로 전년 대비 52% 증가했고, 전기차 보급률은 6.9%로 2021년 대비 2.7% 증가했다. 바이든 행정부는 미국은 전기차 보급률을 2026년까지 400만대에 이르고, 보급률을 25%, 2030년에는 보급률을 50%로 늘릴 것을 제안했다. 바이든의 '인플레이션 감소법'(IRA법) 2023년 시행됩니다. 전기차 산업 발전을 가속화하기 위해 소비자는 최대 7,500달러의 세액공제를 받아 전기차를 구입할 수 있고, 자동차 보조금 상한인 20만 달러를 취소할 수 있도록 제안되었습니다. 회사 및 기타 조치. IRA 법안의 시행으로 미국 전기차 시장의 판매 성장이 가속화될 것으로 기대된다.
현재 시중에는 항속거리가 500km가 넘는 모델이 많이 나와 있다. 차량의 항속거리가 지속적으로 증가함에 따라 사용자에게는 보다 강력한 충전 기술과 보다 빠른 충전 속도가 절실히 필요합니다. 현재 각국의 정책은 최상위 디자인부터 급속 충전 기술 개발을 적극적으로 추진하고 있으며, 향후 급속 충전 포인트 비중은 점차 높아질 것으로 예상된다.
게시 시간: 2023년 4월 4일