CES 2023에서 메르세데스-벤츠는 재생 에너지 및 배터리 저장 운영업체인 MN8 Energy와 EV 충전 인프라 기업인 ChargePoint와 협력하여 북미, 유럽, 중국 및 기타 시장에 최대 전력 350kW의 고출력 충전소를 구축할 것이라고 발표했습니다. 또한 일부 메르세데스-벤츠 및 메르세데스-EQ 모델이 "플러그 앤 차저"를 지원할 예정이며, 2027년까지 북미 지역에 400개의 충전소와 2,500개 이상의 EV 충전기, 전 세계적으로 10,000개의 EV 충전기가 구축될 것으로 예상됩니다.
2023년부터 미국과 캐나다는 인구 밀집 지역을 중심으로 충전소 건설을 시작했다.
기존 자동차 제조업체들이 전기차 제품에 적극적으로 투자하는 가운데, 일부 자동차 제조업체는 전기차 인프라 구축, 즉 충전소/고속 충전소 건설에도 사업 영역을 확대할 것으로 예상됩니다. 벤츠는 2023년부터 미국과 캐나다에 고속 충전소 건설을 시작할 예정입니다. 인구 밀도가 높은 대도시, 도심, 쇼핑몰, 그리고 벤츠 대리점 주변 지역을 목표로 고출력 충전 네트워크를 구축하여 전기차 제품 개발을 가속화할 것으로 예상됩니다.
EQS, EQE 및 기타 자동차 모델은 "플러그 앤 충전"을 지원합니다.
앞으로 벤츠/메르세데스-EQ 차량 소유주는 스마트 내비게이션을 통해 고속 충전소까지 가는 경로를 계획하고, 차량 시스템을 통해 충전소를 미리 예약하여 특별한 혜택과 우선 이용 혜택을 누릴 수 있게 됩니다. 벤츠/메르세데스-EQ는 전기차 환경 발전을 가속화하기 위해 다른 브랜드의 차량에도 충전 서비스를 개발할 계획입니다. 기존 카드 및 앱 기반 충전 방식 외에도 고속 충전소에서는 "플러그 앤 차저(Plug and Charge)" 서비스가 제공될 예정입니다. 공식 계획은 EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV, C-클래스 PHEV, S-클래스 PHEV, GLC PHEV 등에 적용되지만, 해당 기능을 미리 활성화해야 합니다.
메르세데스 미 차지
바인딩은 다양한 결제 방법을 지원합니다.
오늘날 소비자들의 사용 습관을 반영하여 탄생한 메르세데스 미 앱에 발맞춰, 미래에는 고속 충전소의 사용 기능이 통합될 것입니다. 메르세데스 미 ID를 미리 등록하고 관련 이용 약관 및 충전 계약에 동의하면 메르세데스 미 차지를 이용하고 다양한 결제 기능을 결합할 수 있습니다. 벤츠/메르세데스-EQ 차량 소유주에게 더욱 빠르고 통합된 충전 경험을 제공합니다.
충전소의 최대 규모는 다양한 충전 환경을 위한 레인커버와 태양광 패널을 갖춘 30개의 충전기입니다.
원 제조사가 공개한 정보에 따르면, 벤츠 급속 충전소는 위치 및 배후 지역에 따라 평균 4개에서 12개의 전기차 충전기로 구성되며, 최대 30개까지 확장될 예정입니다. 이를 통해 지능형 충전 부하 관리를 통해 각 차량의 충전 용량을 향상시키고 충전 대기 시간을 단축할 수 있습니다. 충전소 설계는 기존 주유소 건물 설계와 유사하게, 다양한 기후 조건에서 충전할 수 있도록 우천 시에도 충전이 가능하도록 설계되고, 조명 및 모니터링 시스템에 필요한 전력 공급원으로 옥상에 태양광 패널을 설치할 예정입니다.
북미 투자액 10억 유로로 확대, 벤츠와 MN8 에너지가 나눠 투자
벤츠에 따르면, 북미 지역의 충전 네트워크에 대한 총 투자 비용은 이 단계에서 10억 유로에 달할 것이며, 6~7년 내에 구축될 것으로 예상됩니다. 자금은 메르세데스-벤츠와 MN8 에너지가 50:50 비율로 제공할 예정입니다.
기존 자동차 제조업체들은 충전 인프라에 투자해 전기자동차(EV) 대중화의 원동력이 되고 있습니다.
전기차 선두 제조업체인 테슬라 외에도, 벤츠가 MN8 에너지 및 차지포인트와 협력하여 브랜드 고속 충전소 네트워크를 구축하겠다고 발표하기 전부터 포르쉐, 아우디, 현대 등 일부 전통 자동차 제조업체와 고급 브랜드까지 고속 충전소에 투자하기 시작했습니다. 전 세계적인 교통수단의 전기화 추세에 따라 자동차 제조업체들은 충전 인프라 구축에 적극적으로 나서고 있으며, 이는 전기차 보급 확대의 주요 동력이 될 것입니다.
게시 시간: 2023년 1월 11일