중국 충전 파일 기업은 해외 레이아웃의 비용 이점에 의존합니다.

중국 충전 파일 기업은 해외 레이아웃의 비용 이점에 의존합니다.
중국 자동차 제조업체 협회 (Association of Automobile Manufacturers)가 공개 한 데이터에 따르면 중국의 새로운 에너지 차량 수출은 2022 년 첫 10 개월 동안 전년 대비 96.7% 증가한 499,000 대를 수출하는 높은 성장 추세를 계속하고 있음을 보여줍니다. EV 충전소 제조업체는 국내 신규 에너지 차량의 가속화와 함께 해외 시장을 시작하고, 시장 분석은 정책 보조금의 해외 EV 충전기, 새로운 에너지 차량 침투율이 증가했거나 2023 년 수요 변곡점으로의 수요 변환 지점에 대한 중국 제품은 해외 시장을 신속하게 개방 할 수있는 비용 효율적인 이점을 기대할 수 있습니다.
2021 년 이래 많은 유럽과 미국은 새로운 에너지 충전 인프라 건설의 빠른 개발을 촉진하기위한 파일 정책과 보조금 계획을 집중적으로 발표했습니다.
2021 년 11 월, 미국은 전기 자동차 충전 인프라 건설에 75 억 달러를 투자 할 것이라고 발표했다. 투자 목표는 2030 년까지 미국 전역에 약 50 만 명의 공공 충전소를 구축하는 것입니다.
2022 년 10 월 27 일, EU는 2035 년부터 휘발유 및 디젤 차량에 대한 금지와 동등한 2035 년의 EU 시장에서 판매 된 모든 승용차 및 경량 상업용 차량에 대한 2035 년의 제로 CO2 배출 계획에 대한 계획에 동의했다.
스웨덴은 2022 년 8 월에 EV 충전소 인센티브를 도입하여 공공 및 민간 청구 스테이션 투자에 대한 최대 50%의 자금, 개인 충전 파일 당 최대 10,000 Kronor의 보조금 및 공개 목적으로 독점적으로 사용되는 빠른 충전소를위한 100% 자금을 제공했습니다.
아이슬란드는 2020 년에서 2024 년 사이에 공공 충전 더미 및 기타 인프라에 대한 보조금에 약 5,372 만 달러를 제공 할 계획이다. 영국은 2022 년 6 월 30 일부터 영국 지역의 모든 새로운 주택에는 하나 이상의 전기 자동차 충전 더미가 장착되어야한다고 발표했다.
Guosen Securities Xiong Li는 유럽과 미국의 새로운 에너지 차량의 현재 침투율은 일반적으로 30%미만이며, 후속 판매는 여전히 급속한 성장을 유지할 것이라고 말했다. 그러나 새로운 전기 자동차 충전 파일과 새로운 전기 자동차 판매 성장률의 속도는 심각하게 불일치하여 건설의 긴급한 요구와 발전 공간에 기여합니다.
국제 에너지기구 (International Energy Agency)에 따르면, 유럽과 미국의 새로운 에너지 차량의 판매는 2030 년에 각각 730 만 명과 310 만 명에이를 것입니다. 빠르게 성장하는 전기 자동차 판매는 유럽과 미국의 충전 더미 건설 수요의 폭발을 자극 할 것입니다.
중국과 비교할 때 유럽과 미국의 현재 충전 파일 인프라 건설은 심각하게 부적절하며, 여기에는 큰 시장 공간이 포함되어 있습니다. Everbright Securities Research Research 보고서에 따르면 2022 년 4 월 현재 미국 자동차 파일 비율은 21.2 : 1, 유럽 연합의 전체 자동차 파일 비율은 8.5 : 1이며 독일은 20 : 1, 프랑스는 10 : 1, 네덜란드는 5 : 1입니다.
Guosen Securities는 유럽과 미국의 전체 충전 공간의 시장 공간이 2025 년에 총 약 732 억 건의 위안을 기록하고 2030 년까지 251.51 억 위안으로 성장할 것으로 추정합니다.
2022 년 후반 이후 충전 파일 사업에 관련된 많은 상장 회사가 해외 비즈니스 레이아웃을 공개했습니다.
Daotong Technology는 AC 충전 파일 제품의 판매가 2021 년 말에 시작된 이후 영국, 싱가포르, 프랑스, ​​네덜란드 및 독일과 같은 많은 국가들로부터 주문을 받았으며 점차적으로 전달했다고 밝혔다.
LinkPower는 회사가 해외 충전 파일 시장의 개발 기회에 대해 낙관적이며 해외 시장의 정책, 규정 및 액세스 임계 값을 완전히 파악하기 위해 유럽의 권위있는 테스트 조직인 Tüv와 같은 많은 테스트 또는 인증을 통과하기 전에 적극적으로 관련 인증 및 테스트 작업을 수행하기 시작했다고 말했다.
Xiangshan 주식 기관 연구를 수용함에 따라이 회사는 유럽 표준 및 미국 표준 충전 및 유통 제품을 개발해 왔으며 회사의 유럽 표준 충전 파일 제품이 개발되었으며 해외 시장과 채널을 통해 해외 시장에 점차 투자했습니다.
Shenghong은 회사의 성간 AC 충전 파일이 유럽 표준 인증을 통과하여 영국 석유 그룹에 입국 한 중국 충전 파일 공급 업체의 첫 번째 배치가되었다고 반기 연간 보고서에서 밝혔다.
"중국에서 만든 전기 자동차의 급속한 수출 성장은 국내 충전 파일 기업을 직접 유도하여 해외 시장의 레이아웃을 가속화합니다." 덩 그에 따르면 Wancheng Wanchong은 해외 시장을 마련하고 충전 파일 호스트를 새로운 이익 지점으로 수출하고 있다고합니다. 현재이 회사는 주로 더미 장비를 동남아시아와 남미로 수출하고 있으며 유럽 표준 및 미국 표준 제품을 개발하고 있습니다.
그 중 유럽 시장은 중국 전기 자동차의 주요 수출 목적지입니다. 세관의 총회에 따르면 2022 년 상반기 서유럽 시장은 중국의 새로운 에너지 승객 차량 수출의 34%를 차지했습니다.
해외 블루 오션 마켓에 대한 낙관적 외에도 국내 충전 파일 기업“Go 해외”는 국내 시장 경쟁 포화에 있습니다. 충전 파일 기업은 이익을 딜레마로 만드는 데 어려움을 겪고 있으며, 이윤을 창출하기 위해 새로운 시장 공간을 찾아야 할 긴급한 필요성이 있습니다.
2016 년부터 중국의 충전 파일 산업의 폭발적인 발전은 주 그리드 및 남부 전력 그리드와 같은 대규모 에너지 기업, 전통적인 자동차 기업, SAIC Group 및 BMW와 같은 대규모 에너지 기업, Xiaopeng Automobile, Weilai 및 Tesla와 같은 새로운 에너지 차량 기업, Huwei와 같은 생명의 새로운 에너지 차량 기업을 포함하여 레이아웃을 위해 경쟁하기 위해 모든 종류의 수도를 유치했습니다. 시간.
Qichacha의 데이터에 따르면 중국에는 270,000 개가 넘는 충전 더미 관련 기업이 있으며 여전히 빠르게 성장하고 있습니다. 2022 년 상반기에 37,200 개의 새로운 기업이 추가되었으며 전년 대비 55.61% 증가했습니다.
점점 더 치열한 경쟁의 경우 해외 충전 파일 시장의 더 나은 수익성은 국내 충전 파일 기업에 매력적입니다. Huachuang Securities 분석가 Huang Lin은 국내 충전 파일 시장 경쟁 강도, 낮은 총 마진, 와트 당 DC 파일의 가격은 0.3 ~ 0.5 위안에 불과하며, 와트 당 해외 충전 파일의 가격은 현재 국내의 2 ~ 3 배이며 여전히 가격 푸른 해입니다.
GF Securities는 국내 균질 경쟁이 강렬하고 해외 인증 입력 임계 값이 높고 국내 충전 파일 기업은 비용 이점에 의존하며, 해외 시장에서는 많은 이익 공간이 있으며, 제품은 비용 효율적인 이점을 높이고 해외 시장을 신속하게 개방한다고 지적했다.